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        2005年國慶節摩托走川西


        2005年國慶節摩托走川西
        作者:chyangwa  來源:青蛙攝影論壇  類別:色驢雜談  日期:2016.05.07  今日/總瀏覽: 1/118849

          2005年國慶節摩托走川西

        chyangwa
        國慶川西游 籌備工作

        2005/8/21下午,開著我的幸福90直奔嘉善的解放西路。預定了我仰慕已久的 yamaha天劍3越野版。 支付了3k定金, 上去試了一把。 真tmd爽,帶平衡軸的,發動機震動果然非常的小。 明天他們幫我去辦理暫住證、上牌,所以星期3再去正式提車。 9月份好好磨缸。 國慶就開他去四川游了。

        外地牌照真tmd便宜,我上嘉善的牌才不到300元。 總價格算下來比買輛lpg還便宜。BS上海zf限制摩托 。

        正房 伴隨我7年半,走了6萬公里,自己也逐步從青年步入中年



        2奶 逐步取代正房的位置



        3奶 將伴隨我丈量祖國的美好江山



        還有一個另類,不能算做我的妻妾, 是保持年輕心態、鍛煉身體的好工具



        2005/8/23下午,實在忍不住了。 和領導打了個招呼,14:05趕到徐家匯交通大宇,14:10分 上海->嘉善的大巴班車出發了。 支付了余款,就拿到了自己的車鑰匙。 本來還想問js購買一些配件,一問價格。 什么都貴。 火花塞雜牌的10元,yamaha的35元。 我記得在麥德龍看到的德國博士的火花塞2個也就17元左右而已。 算了什么都不買了, 回上海吧。 先到加油站加了90#汽油 10.02升 40元整 (3.99元/升), 嘉善的汽油比上海貴了5分。 新車不敢亂來, 一路保持 3千轉40公里的最高速度。 開了將近3個多小時才到家(里程表數98公里)。 當中休息了3次,讓發動機也冷卻休息一下。 這車開起來真舒服,震動極小,帶平衡軸的發動機效果的確舒服。









        2005.9.10
        上午去浙江來回近200公里. YBR125G表現良好,途中休息了3次,讓發動機冷卻,里程表也到了430公里了, 中午到家更換了機油. 出來的油仍然很清澈. 第1階段算是磨合結束了, 也沒時間再磨合了,打包托運了, 2個星期后在川西的山路上再磨合了. 買車時加的10升40元汽油,現在油表上顯示還有2格,看來這車油耗不高. 10升油開500-600公里絕對沒問題.磨合期能有如此表現的確讓人滿意了.


        2005.9.23
        即將踏上旅途,無法掩蓋內心的激動,寢食難安. 一早起床和奉賢老家的父母和孩子告別,父母和孩子的再三叮囑,眼眶不禁濕潤。自己青春不再,早已過而立,逐步接近不惑之年.有些事情只能在合適的時間、合適的地點發生.在籬笆公司這1年,肚子開始發福的我,已經很難再象過去身背70升登山包徒步20公里山路了。 去過3次黃山后,一直以為"黃山回來不看山",直到2年前初窺4姑娘山姿色,被其所打動.魅力難擋. 如今毒癮爆發,在籌劃了半年后,"川西"- 我即將又回到這個地方了.

        唐僧西游成佛后師徒都各回各處,白龍馬也告老還鄉回到了老家,恰巧碰到了小時候一起玩耍現在退休在家的騾子。大家見了都分外開心并敘舊,于是白龍馬就講述了在西天取經路上遇到降妖俘魔的種種見聞,并最終成功取得真經。騾子聽的羨慕不已,不由感嘆自己一生碌碌無為。

        騾子苦苦思索不得其解,于是便問:“為什么你可以做到而我無法做到?”白龍馬想了想說:其實我們倆一生走的路都差不多,區別只在于我敢不段的嘗試新路,有勇氣去面對未知的世界,而你卻始終圍繞著磨盤打轉,因為你的眼睛被眼罩擋住了。


        國慶川西游 正式開始

        總算回到上海家里了,先打個草稿,過幾天再整理詳細的游記和照片。

        2005.9.23 飛機 上海-成都
        2005.9.24 摩托車186公里 加90#汽油2次 30+15元 成都 - 都江堰 - 臥龍 - 鄧生
        2005.9.25 摩托車 97公里 加90#汽油15元 鄧生 - 巴郎雪山 - 日隆 - 雙橋溝
        2005.9.26 騎馬 8小時 長坪溝
        2005.9.27 摩托車148公里 日隆 - 小金 - 丹巴
        2005.9.28 摩托車147公里 加93#汽油35元 丹巴 - 八美 - 塔公 - 新都橋
        2005.9.29 摩托車179公里 加93#汽油15元 新都橋 - 折多山 - 康定 - 瀘定 - 摩西鎮
        2005.9.30 徒步 海螺溝 冰川
        2005.10.1 摩托車337公里 加93#汽油30元 摩西 - 瀘定 - 二郎山 - 天全 - 雅安 - 名山 - 新津 - 雙流 - 成都
        2005.10.2 成都 小吃 托運摩托
        2005.10.3 飛機 成都 - 上海

        路線地圖


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        半年前就開始構思摩托川西游,在honda MCR, suzuki EN2 ,Yamaha ybr125G,三款125摩托車里反復比較,最后選擇了Yamaha ybr125G。車只是工具,過多的爭論我也沒太大興趣,這幾個車型,都比我原來開的幸福90x車性能要好太多了,其實這3款車基本屬于同一檔次,沒什么太大差別,Yamaha ybr125G主要是針對旅行上的一些細節改進吸引了我而已,我是個懶人,不想再自己動腦筋改進了。而且他標準配備的越野輪胎,發動機檔板都的確很實用。由于上海本地的摩托牌照實在太昂貴了,所以去嘉善買車并上了當地浙江的牌照,全部開銷1萬,車價大概是在8600,其余費用買了4瓶yamaha機油,雨衣,后儲物箱,保險,上牌,車輛購置附加費等苛捐雜稅。磨合430公里后,更換了發動機機油,打包裝箱,在旅游出發前提早2個星期,找到上海華宇貨運公司托運了自己的yamaha摩托車。托運費用600元,保險30元(保價1萬元)。

        行李裝備如下:
        自己攜帶了2個包 一個是70升登山包 一個是樂攝寶的攝影包
        小型打氣筒 1個,建大內胎2條,套筒扳手1套,螺絲刀1套,羊角榔頭1個,老虎鉗1個,剪刀1把,補胎膠1管,補胎片一盒,撬胎棒1根,博世火花塞2個,雷電火花塞1個,超霸機油2瓶,Yamaha機油2瓶,睡袋,1次性塑料臺布,護具(護膝、護肘),洗衣粉,1次性紙內褲10條,航海服,雨褲,抓絨衣,快干褲,襪子6雙,core-tex登山鞋,公牛6插座接線器,牙刷,毛巾等
        相機4架,鏡頭4個(數碼canon A20、nikon 4500,負片nikon 90x,反轉nikon fm2),Gitzo 1126三腳架,膠卷電池,防機場x光檢查膠卷袋1個。
        司機用全國地圖1本,四川地圖冊1本。

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        2005.9.23
        下午從公司出發,地鐵到龍陽路換磁懸浮去機場.


        原本晚上19點30分從上海起飛的飛機,誤點了2個多小時,一直到21點30分,才剛到達上海浦東機場. 等我們的飛機降落到成都雙流機場已經是凌晨了。湊巧的是,在同一班飛機上,遇到了“不配90x”,他在成都還有“地陪”開車接送,我正好搭車,一起坐他們的小塞歐車從雙流機場到了西二環。找了幾家旅店都客滿,最后“地陪”讓我們3人都住他們家去。 感激涕淋,凌晨2點半總算躺下了。

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        2005.9.24 今天摩托車累計行駛了186公里, 加90#汽油2次 30+15元,從 成都 - 都江堰 - 臥龍 - 鄧生.

        上午去位于簇橋鄉南橋村2組的南三環停車場內的華宇貨運公司取我的摩托車,8點半了竟然還沒人來上班,趕緊打電話找人.


        刻把鐘以后人來了,開門取車,車就在這個木頭大箱子里


        摩托在倉庫里才停了1個星期,已經臟的不成樣子了, 打了臉盆水, 沖洗干凈.


        在西三環的一個加油站里加了30元的90#汽油,正式上路了.


        中午趕到了都江堰,吃了中午飯,繼續趕路.此時已經開始下雨了.路上也比較泥濘.


        沿途有很多的這樣的吊橋


        在臥龍加了第2次15元90#汽油,然后向鄧生進發, 但大雨越來越大了, 夜色也逐漸降臨, 權衡再三, 覺得自己當天已經不可能翻越巴郎雪山了, 于是決定走回頭路,開車返回下山, 回來找旅店投宿.往回開了11公里,終于找到了這家旅店.



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        2005.9.25 今天摩托車累計行駛了 97公里 加90#汽油15元,從 鄧生 - 巴郎雪山 - 日隆 - 雙橋溝

        吃完早飯開始向巴郎山埡口(海拔4523米)進發.


        這段路開的很艱苦, 短短的幾十公里路,整整用了3個小時才爬完。隨著海拔的升高,摩托車的動力性能明顯下降。 我開的是輛125的yamaha天劍, 由于車上坐了2個人,還帶了相當多的行李, 對車來說,幾乎是300斤重量滿負載了. 只能用3檔爬坡, 最后的幾個180度回轉上坡彎,用1擋都很難爬上去.只能讓晶下來走的. 雖然我把空濾也拆掉了,但車仍然沒多少動力,最高時速僅有20公里. 山里的天氣很刺骨的寒冷, 依然是雨天,雖然雨不大,但在山里化作水霧氣, 非常的難受.


        巴郎山埡口(海拔4523米)留念照片




        在巴郎山埡口有些當地藏民在賣羊肉、牦牛肉串和烤土豆,這對饑寒交迫的我們來說,真是及時呀。 趕緊買了10串肉串,幾串烤土豆,吃的哪個香呀。


        回首自己爬過的這段道路


        巴郎山埡口到四姑娘山后面的一段36公里路都是下山路了,非常順暢,終于到達了貓鼻梁。車逐漸恢復了動力,下來休整片刻,重新裝上空濾器。


        下午去了雙橋溝旅游,在大門口的留影


        雙橋溝的天氣好多了,一掃陰冷的寒氣,晶也重新笑開了花






        沿途遇到過很多這類開越野車自駕車游的,也許將來我經濟條件允許了,也會考慮一下




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        2005.9.26 今天放松一下,放棄摩托趕路,包了2匹馬,游玩長坪溝,累計一共騎馬 8小時,也累的不輕


        下面幾張張是鏡頭進了水氣,呵呵,不是加的柔焦鏡,不過效果也不錯








        我們的合影


        我給馬兒嘗嘗魚皮花生


        天氣不是很好,無法看全雪山



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        2005.9.27 今天摩托車累計行駛了148公里 從 日隆 - 小金 - 丹巴

        仍然是早上9點太陽出來后上路出發,日隆 - 小金這段路,路過很多貧困縣。都是以前紅軍活動的地方,達維 紅軍在此會師。


        在小金遇到的被撞掉駕駛室的油罐車。


        進入美人谷地區


        下午到達丹巴縣城,找好了住宿的旅店,晶去洗衣服,我給摩托更換超霸機油


        安置好房間,放好行李,稍作休息,我們又開車出來在周圍轉轉。
        先去看碉樓








        然后再去中路鄉

















        丹巴是5條江匯聚之處,場面很是壯觀
        碧波和黃流匯聚,涇渭分明


        大渡河第1橋





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        2005.9.28 今天是沿途景色景色最美麗的一天,今天摩托車累計行駛了147公里 加93#汽油35元 丹巴 - 八美 - 塔公 - 新都橋

        僧人們在露天洗澡




        遠處的雪山是 亞拉神山




        此地遇到很多騎自行車的老外,我們共同被神山所感動。
        與他們相比千里單車騎來相比,我摩托的辛苦根本不算什么了。


        遇到幾個同路人,非要做我fans和我合影一張。


        從此開始以后的道路沿途景色越來越漂亮。
        八美草原,我和晶 長時間停留在此,被美景所陶醉。








        在八美欣賞美麗景色的時候,遇到這個藏族小姑娘,估計和我女兒差不多大。
        她還給我送了朵鮮花,我讓晶把隨身帶的德芙黑巧克力給她吃。
        大大的眼睛,長長的睫毛,真是個美女,真是可愛。




        下午3點才開到八美鎮


        吃完飯,騎上摩托繼續奔向塔公草原









        17點到了塔公寺






        塔公鎮我們只是停留了不到十分鐘,很快我就被當地藏民所圍觀。我的行頭在當地一片紅色中,格外醒目,有的研究我的摩托車,有的研究我的護膝、護肘。本來是想體驗當地民俗的,結果沒想到變成他們參觀我了。只能落荒而逃,奔向新都橋


        18點到了新都橋





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        2005.9.29 今天摩托車累計行駛了179公里,加93#汽油15元 新都橋 - 折多山 - 康定 - 瀘定 - 摩西鎮

        早上離開新都橋,從 新都橋 - 折多山的公路在維修中,路相當難走,汽車開過,就飛揚起厚厚的塵土,嘴巴、鼻子里能吐出不少沙塵。 開始翻越折多山的時候,景色又越來越漂亮了。








        摩托車翻越過折多山后開始下坡,我又突然重新掉頭開回來一段路,最后欣賞了半小時,才離開折多山下山,當時不知道為什么,眼眶就是很濕潤,實在太留戀了,來回幾千公里, 停留了才幾十分鐘。人生就是如此,舍得, 有舍有得……舍不得的幸福時光終究要過去……人的一生和大自然比起來太短暫了


        能讓人久久迷戀的藍天


        遇到了昨天在八美遇到的摩友寂寞鴕鳥


        到達了康定,離開成都這么多天后第1次遇到一個有紅綠燈的城市。晶在這里買了一些藏飾,我也給女兒買了件藏族小馬褂



        沒面條了,改吃面塊,味道還真不錯


        離開康定,很快就到了瀘定,自然不能忘記參觀一下大名鼎鼎的瀘定橋,我們最近走的這一路,以前都是紅軍走過的地方。想想自己是開著這么現代的摩托車來走的, 而且路都已經修的這么好了。想想當年的紅軍真是不簡單。


        瀘定到摩西,離開318國道后的一段路非常難走,很多地方都有山體滑坡和路基塌陷。我的鼻孔和嘴巴里鉆進了很多沙塵。2手緊抓龍頭,也被震的發麻。在到摩西的最后十公里路, 我第一次翻車了。 當時靠近大渡河右側的山體滑坡,引起公路半邊都塌陷了, 我左轉沖入了積水坑,本來以為可以沖過去,結果沒想到坑里還有碎石打滑,我和晶連人帶車翻入水中。雖然穿了厚厚的2層褲子,我的右小腿也還是被滾燙的發動機燙了一下,在當地鄉親的協助下,摩托車被抬出來。捆在后座的70升登山包也浸泡濕了,包里面的部分行李,地圖也濕了,幸虧睡袋是放在另外一側,否則睡袋也濕了得話,晚上過夜就難受了。

        塌方的部分路段


        坍塌的部分橋梁


        過這樣水流湍急的簡易橋梁,還是要有些勇氣的。


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        2005.9.30 徒步 海螺溝 冰川


        隱藏在云霧當中的雪山


        云霧飄散開來


        注意觀察下面這張照片,山谷里貌似泥漿下泄的,并非是河流,而是覆蓋著巖石和泥沙的億萬年前第4紀冰川時期就形成的冰!綿延長達40公里!



        能有方便面吃也算美味了,竟然賣8元/碗


        再來一碗



        索道需要160元/人,覺得太貴了,所以選擇徒步爬山


        新買的驢鞋,總算有了爬山路的機會了


        出太陽了,真舒服


        開始走上冰川,








        晚上吃飯,我和晶商量,我們下一步驟的安排,計算一下時間距離,去稻城來回時間有些緊迫了,而且一路上都是喊著要去稻城的人,十一長假即將開始,估計洶涌的人群也即將到來。所以決定十一到來就返程了。 但我想一個人開回上海,估計4-5天時間也足夠開完回去的2000公里了,晶不答應,一定要和我一起來一起回去。統一了意見后,決定明天開始返程了,也不再去稻城湊熱鬧了。
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        2005.10.1 今天摩托車累計開了337公里 加93#汽油30元,從摩西 - 瀘定 - 二郎山 - 天全 - 雅安 - 名山 - 新津 - 雙流 - 成都

        今天是國慶長假第1天,318國道上從成都向西方向行駛的車,感覺比我們回程方向的車多了100倍都不止。 各種自駕車隊浩浩蕩蕩,場面很是壯觀, 有大眾寶萊車隊,Golf車隊,polo車隊,qq車隊,塞歐車隊,竟然還看到寶馬轎車隊伍的。摩托隊伍也很多,摩托隊伍大多都插了旗幟,感覺象是去游行做秀一樣。
        我們即將返程,最后看一眼大渡河,留影紀念




        騎上摩托向二郎山進軍了





        進隧道前不忘擺個pose留念


        晶也來坐我座位上,驚呼我前面的座位比她后面的座位舒服多了


        臨近雅安的雨城區,如同他的名字一樣,雨水和泥濘開始伴隨我們


        在雅安休息吃了碗面條后,直接一口氣跑到成都了。進成都的國道晚上竟然都沒有路燈,我尾隨一輛大貨車,以便它幫我阻擋對面來車的遠光燈。車后的晶不斷提醒我慢、安全。晚上20點,終于開到了成都南三環,雖然聽說了成都二環以內是禁止摩托通行的,可是疲憊的我才不管這么多呢,直接把摩托開進了一環內,直奔青年旅店休息。今天是我自己的一個記錄,單日開車最長距離337公里。

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        2005.10.2 成都 小吃 托運摩托。
        今天一天沒什么事情,上午去華宇公司托運了自己的摩托。然后就是逛成都市,找小吃。

        燃面


        兔頭


        鍋魁


        賴湯圓


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        2005.10.3 飛機 成都 - 上海
        下午3點半的飛機,臨離開四川前,當然要去嘗嘗川菜了










        飛機準時起飛,再透過飛機窗看一眼。
        再見了成都、再見了四川!我會第3次再來的,


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        2005.10.19
        今天下午終于接到電話,說3奶到了。 下班打的到了銀都路去取車。車被蒙上了厚厚一層灰,連同泥漿、稻草等,實在看不出剛從上海發貨時候的漂亮外表。 心疼ing... 擦了擦坐墊,開車回家。 離開四川2個多星期后,又重新騎上天劍,感覺真舒服,爽! 估計又要把我的幸福90打入冷宮了。 到家以后打了臉盆水,仔細給車洗了澡。人也累了,休息去了...


        作者: chyangwa
        來源: 青蛙攝影論壇



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